HORQUILLA STORCK REBEL CARBON MTB

Llego la hora de las pruebas, para seguir la linea monotematica de bicicleta que sigue este Blog ultimamente, ahora le toca el turno de las pruebas a una gran golosina, la horquilla Storck rebel carbon.

En dos palabras, Im presionante


La intencion de la jornada de hoy era probarla en Las Mercedes, uno de los sitios mas tecnicos de Tenerife, y donde se muestra si un material es bueno de verdad o no.
Comenzamos con una subida por senderos tecnicos y la horquilla tuvo un comportamiento digno, trasmitiendo las las vibraciones del terreno sin hacerla insoportable.Una vez acabada la escalada llego el terreno donde realmente iba a sacar conclusiones reales,la bajada .

Ni los senderos ni yo echamos de menos la suspension


Una vez acabada la parte técnica accedemos a un pista ancha de mas velocidad, donde la horquilla sigue teniendo un comportamiento alucinante. En ningún momento heche de menos la suspension, necesitamos un periodo de adaptacion por que es como montar en una bicicleta antigua, y tantos años con suspension pesan.

Exprimiendola al máximo en las curvas


La parte técnica a completa de lujo,con un acabado limpio y sobrio como acostumbra a hacer Storck. Solo es compatible con frenos de disco y los amigos de lo Light echaran de menos los pivotes para V.Pero realmente como han avanzado los discos ultimamente podemos tener un bicicleta Light con discos.

La horquilla encaja perfectamente en la lineas visuales de la Bicicleta


Con un peso aproximado de 600grs podemos rebajar mucho nuestras monturas y así de paso trabajar la técnica y el tren superior de nuestro cuerpo.

La horquilla tiene un tamaño similar al de una suspension


Las conclusiones son que yo personalmente recomiendo tener siempre disponible una horquilla rígida para las salidas invernales y trabajar un poco a la antigua usanza,Rígido completo.

Este va a ser un invierno muy rígido